日系海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、工装踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，好穿2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，好穿当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，质感拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，日系MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，日系这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，工装可以提供2,217间客舱。

对于被提及的重点问题，好穿目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。质感但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

有一个变化是大家会更早预定船票，日系我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC地中海邮轮方面表示，工装针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：工装2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，好穿MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，好穿并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、质感更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。黄瑞玲对本报记者表示，日系近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、工装航程长短不一的精彩航次。对于被提及的重点问题，好穿目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。